tohdg 
Audiolabsinc – Kompetisi Reli Bumi( LGO4D LINK) hendak memastikan era depannya minggu ini sehabis berbulan- bulan bertukar pikiran serta berdebat hal peraturan teknisnya.
Salah satu skedul penting merupakan mangulas peraturan teknis buat tahun depan serta 2026, yang sudah mengakibatkan perbincangan hebat semenjak FIA memublikasikan ide buat era depan WRC pada Februari kemudian.
Diperkirakan kalau peraturan Rally1 yang terdapat dikala ini hendak senantiasa legal sampai akhir 2026.
Perihal ini ialah pergantian dari ide FIA yang diajukan pada Februari oleh golongan kegiatan tubuh pengatur berolahraga otomotif, yang dibangun Desember, buat” menilai serta mengusulkan arah era depan reli”.
Ide Februari itu terbuat bersumber pada tahap buat melenyapkan daya hibrida dari mobil Rally1 mulai tahun depan selaku bagian dari konsep buat menutup kesenjangan penampilan dengan mobil Rally2 lewat penurunan aero, kapak balik yang dimodifikasi, serta pembatas hawa yang lebih kecil.
Perihal ini bersamaan dengan usulan supaya pabrikan memproduksi kit upgrade mana suka buat mobil Rally2 untuk tingkatkan penampilan mereka supaya bisa bersaing dengan para pesaing di akhir- akhir reli.
Ilham ini ditentang keras oleh tim- tim Rally1 serta pabrikan WRC2 dikala ini, alhasil mereka menulis pesan pada FIA pada April buat memohon supaya peraturan yang legal dikala ini senantiasa dipertahankan.
Keluhkesah penting di antara tim- tim itu berfokus pada durasi yang pendek buat mengonsep balik, mencoba serta memvalidasi pergantian pada mobil buat masa depan, serta kenyataan kalau pemodalan sudah dicoba pada mobil yang terdapat dikala ini, yang diharapkan bisa berkompetisi dalam daur homologasi sepanjang 5 tahun( 2022- 2026).
Pandangan FIA merupakan buat tingkatkan jumlah partisipan serta membagikan peralihan yang lembut pada 2027 kala FIA berencana buat memberitahukan peraturan terkini yang dibentuk bersumber pada rancangan Rally1 dikala ini.
Alat transportasi berenergi 330 daya jaran ini hendak memakai sel keamanan biasa buat kurangi bayaran serta membolehkan produsen serta tuner buat meningkatkan mobil dengan bodywork sendiri bersumber pada bentuk penciptaan.
Semenjak Februari, sudah diadakan bermacam pertemuan dengan para pengelola kebutuhan serta Komisi WRC buat mencari pemecahan ke depan, dengan hasil yang diharapkan pada Selasa. Suatu akta sudah disusun serta hendak diajukan ke WMSC buat mengutip ketetapan.
Sedangkan, FIA sedang diam hal apa yang hendak diumumkan, berdialog di Reli Sardinia, ketua berolahraga jalur raya FIA, Andrew Wheatley, berkata kalau” peralihan yang lembut” mengarah 2027 bisa diharapkan.
” Aku rasa telah banyak sekali profesi yang sudah dicoba dalam 3 bulan terakhir serta aku rasa kita bisa jadi telah 50 persen menyelesaikannya,” ucap Wheatley pada Motorsport. com dikala ditanya hal pertemuan World Motor Gerak badan Council yang hendak tiba.
” Kita sudah berjalan sepanjang ini dari dialog yang kita jalani, namun itu beberapa sebab dialog itu sudah berjalan lumayan lama.
” Aku pikir apa yang hendak Kamu temui merupakan kalau kita hendak bisa melaksanakan peralihan yang lembut mengarah 2027 serta konsep- konsep yang sudah diperoleh dan tenaga positif serta kegiatan keras yang dicoba ialah fakta kalau seluruh orang yakin kalau Kompetisi Reli Bumi mempunyai era depan yang terang.”
Sedang wajib diamati semacam apa” peralihan yang lembut” ini di atas kertas, namun tim- tim WRC sudah membagikan gejala kalau Rally1, semacam yang kita tahu, hendak bersinambung tahun depan.
Di Kroasia, prinsipal Toyota Jari- Matti Latvala melaporkan kalau beliau tidak menginginkan sangat banyak pergantian dikala terletak di Sardinia, dini bulan ini.
” Terdapat sedikit dialog di alat kalau mobil yang terdapat dikala ini hendak bertahan sepanjang 2 tahun ke depan, serta aku duga itu betul. Aku percaya ini merupakan metode yang pas buat dicoba sebab pemodalan sudah dicoba serta tidak terdapat manfaatnya melaksanakan pemodalan besar dalam durasi pendek,” ucapnya.
” Fokus kita wajib pada regulasi 2027 serta seluruh regu sepakat hendak perihal itu, jadi seperti itu yang aku harapkan. Untuk aku, mobil dengan ataupun tanpa hybrid tidak membuat perbandingan besar dengan cara totalitas. Tidak terdapat pemodalan bonus pada mobil dikala ini, aku pikir itu yang terbaik buat mengirit perhitungan untuk seluruh orang.”
Hyundai sudah memperjelas perilakunya dengan atasan Cyril Abiteboul yang mengatakan kalau ketidakpastian sudah memforsir regu buat menghapuskan konsep pembaruan penting pada 2025 buat i20 N dikala ini.
Mantan atasan Renault Resep 1 ini yakin kalau pergantian yang diusulkan pada mobil Rally1 hendak menciptakan produk yang” tidak cocok dengan standar” WRC.
Perihal ini membuat laki- laki asal Prancis ini berkata pada timnya buat berjudi pada peraturan yang legal dikala ini serta meneruskan regu desainnya buat membenarkan i20 N yang terdapat dikala ini buat tahun depan.
” Telah waktunya kita mempunyai kejelasan buat era depan, paling utama buat regu serta kantor konsep kita, sebab amat susah buat memastikan mobil apa serta regulasi apa yang hendak diaplikasikan,” kata Abiteboul pada Motorsport. com.
” Kita sudah mengestimasi perihal itu serta membuat sebagian anggapan mengenai apa yang hendak jadi kesimpulan dari World Motor Gerak badan Council, serta mudah- mudahan saja anggapan kita betul. Perihal ini berarti supaya kita dapat memberi tahu balik ke kantor pusat hal semacam apa tahun 20205 serta 2026 esok.”
M- Sport- Ford pula memercayakan kemantapan regulasi buat tahun depan, dengan fokus buat membenarkan kalau kompetisi ini terletak di posisi terbaik buat menarik tim- tim terkini buat tahun 2027.
” Kita belum mempunyai hasil yang keras, namun aku pikir dari seluruh yang aku dengar, kemantapan merupakan kuncinya serta fokusnya merupakan pada tahun 2027, seperti itu yang kita mau,” nyata Millener pada Motorsport. com di Sardinia.
” Seluruh pabrikan amat selaras serta amat positif dalam mencari metode buat 2027. Kita lagi memandang power train serta alternatif yang berlainan, jadi tidak terdapat alibi untuk pabrikan mana juga buat masuk, apakah mereka hendak masuk ataupun tidak, itu narasi yang berlainan.
” Kita menginginkan penandatanganan akhir ini serta setelah itu kita dapat berjalan maju. Aku pikir kita sudah hadapi sebagian bulan yang susah dengan LGO4D LIVE CHAT, yang sesungguhnya tidak dibutuhkan.”